世界气候问题日益严峻，在经过多年的全球探究和重复研究后，现在，不断削减碳排放、完成碳中和现已成为全人类的一致。
作为第2次工业革命以来深化改进人类日子的最重要的创造之一，轿车在完成碳中和的方针中，仍旧被寄予厚望。再加上轿车动力技能多年来的多元化探究所取得的开展得以逐步落地，近十年来，轿车产业电动化大潮席卷全球。
丰田作为接连多年连任的全球轿车销量冠军，从创建之初关于动力的考虑就别出心裁，这也使得丰田在燃油车百家争鸣的阶段矛头毕露，而较其他跨国车企更早发动的动力多样化技能探究，则让丰田在这一轮电动化大潮中，仍旧能够精准掌握机遇，厚积薄发。
这家在石油危机后凭仗低能耗技能和混合动力车型走向世界轿车前端的跨国轿车企业，自1997年出售世界首款量产油电混合动力车（HEV）普锐斯之后，持续推动外插充电式混合动力车（PHEV）、氢燃料电池车（FCEV）、纯电动车（BEV）的研制与遍及。经过全方位电动化产品布局，构筑动力多样化的移动出行社会，不断推动完成碳中和的方针。
2023年4月18日，丰田携bZ系列合体露脸上海世界车展。bZ两款概念车的全球首秀，在充沛展现出丰田电动化产品系列化，未来将探究无限或许的一起，更体现出丰田对我国商场注重和久远布局，bZ现地化工作持续深化，持续扩展共赢。
或许关于具有丰盛技能沉淀，且现已布局多时的丰田而言，当下才是新动力轿车开展最好的时期，由于“环保车只要完成遍及才干真实为环境做奉献”，而现在，新动力轿车才真实具有了遍及的厚实根底。
关于全球电动化大潮的风向标，且全球最大的新动力轿车商场我国，丰田现已布局多时，无论是产品战略仍是现地化工作，均已衬托良多。丰田将两款bZ概念车的全球首秀放在本届上海世界车展上，一方面，是在展现其产品布局开展以及进化的实力；另一方面，则是根据对我国商场的高度注重，以及关于丰田未来在华开展的决心与等待。
丰田自兴办初步，关于动力、环境的考虑就现已深植于企业DNA，因而能够在石油危机中矛头毕露。而不断研制多元化动力技能以及全方位电动化，则是承继之余，面临不断改变的外部环境与商场所衍生出的进化。
于上海世界车展上全球首秀的bZ两款概念车，正是现在丰田电动化集成之作，亦是其未来车型开发理念的承载之作。
bZ Sport Crossover concept智享跨界是丰田bZ系列首款跨界车型，由丰田、比亚迪、一汽丰田以及丰田轿车研制中心一起研制，方案由一汽丰田出产出售。据了解，该车型以“Reboot”为开发理念，展现出更多对我国新年代年轻人日子方式的考虑：轿车不只是移动东西，更应该为顾客供给能够开释自我的场景体会价值。
统计数据标明，我国Z代代人群关于轿车消费偏好呈现出推翻之势：不只关于低碳环保的新动力车型愈加喜爱，关于车辆的智能程度更是有着互联网“原著民”所特有的等待。一起，他们也是有着更高的日子方式寻求的一代消费团体。
因而，在不断吸收商场诉求和反应后，丰田bZ“真实以用户为中心”，不断满意客户的多元化需求，bZ Sport Crossover concept智享跨界采用了愈加急进、有标志性的造型言语，凌厉动感的车身线条，在车展上崭露矛头，异常吸睛。并且，它更着力为我国Z代代的年轻一代打造出移动的“第四空间”：以五感交互打造多维日子方式，将咖啡形式、音乐形式、影院形式、香氛形式、K歌形式集于一身，与年轻一代不设限的日子方式和冒险精力不约而同，供给一起的跨界智能日子场景价值。
另一款概念车bZ FlexSpace Concept悦动空间则是丰田bZ系列第二款SUV，是面向我国家庭供给实用性更强的新年代紧凑型纯电SUV。这款车型是以让家人安心、舒适、自在享受“COZY HOME”为理念进行开发，车型具有越级体会的超大车内空间及大视界：打通前后座椅的舒展空间使用，供给了似乎移动客厅般的舒适与快捷，让用户取得驾乘感双赞的满意与畅怀，以悦动空间满意更高质量和更高舒适度的家庭日子需求。
依照丰田的方案，这款车型是初次引进合作伙伴广汽集团，由丰田、广汽集团、广汽丰田以及丰田技能研制中心一起携手研制，方案由广汽丰田出产出售。
两款概念车型，都方案于下一年正式导入。在新动力车进入大规模遍及阶段后，厚积薄发的丰田，在产品导入上也在不断提速。
这两款概念车型的全球首秀，再加上“具有4驱优异越野功能”的SUV bZ4X，主打宽阔舒适空间的三厢轿车bZ3，TOYOTA bZ纯电动专属系列四款产品合体露脸丰田展台，系列车型涵盖了契合用户等待的多种典型日子形状与场景。
这也使得上海世界车展上的丰田展台，向外界传递出了“打破限制，逾越等待”的信号。
以此为初步，bZ未来也将不断推出新产品，将掩盖轿车、SUV、跨界车等更多元的细分商场与使用场景，持续为我国顾客供给全范畴、全场景、全需求的产品矩阵。
以丰田为首的各大跨国轿车巨子，正在团体进入电动化革新的深水区。如丰田这样始终坚持传承多年的造车理念，关于牢靠、安全的产质量量寻求极致，在曩昔几年间，常被误认为转型缓慢。
但是，进入2023年，跟着造车新势力品牌频频堕入危机，新动力轿车的产质量量问题超越续航、智能等要素从头成为重视要点，职业初步从头反思，革新之中，速度不应该优于全部。
关于“轿车业百年未有之大变局”，以及消费大潮所引领的智能电动轿车立异趋势，经历过重复探究和堆集的丰田给出了自己的答案：本年4月，日本丰田轿车公司社长佐藤恒治以“承继与进化”为理念，组成了新的运营团队，在承继“以产品和地域为中心的运营”的根底之上，尽力进化成为以研制纯电动车为中心的移动出行公司，并将持续环绕“电动化”、“智能化”、“多样化”这三个方面来推动丰田的革新与应战。
丰田产品在我国的口碑和人气历来都毋庸置疑，而过往安全牢靠质量的优异基因，在电动化年代中，得以承继和进化。丰田在HEV范畴具有25余年厚实的电动化技能经历，全球销量已累计超越2250万用户，并坚持了惊人的电池体系0事端记载，质量与安全一直是丰田电动车的底气，也是其在新一轮竞赛中仍然为群众所信任的柱石。
跟着丰田bZ产品不断丰富，跟着“承继与进化”与我国轿车商场深度结合落地生根，跟着丰田在我国进化出一条我国式的“制作更好的轿车”之路，跟着丰田从顾客需求动身，不断扩大电动产品阵型，晋级驾趣和智能化，推动现地化工作深化，由bZ所引领的丰田电动化革新，未来可期，远景无限。